Deux Jeep, des membres de l’association de reconstitution historique “79th Memory group“, et le Piper L-4H de Ham and Jam ont répondu présents à l’invitation de François Besse pour une séance photo qui illustre un très beau reportage sur les Piper dans la seconde guerre mondiale. Read more →
Le 21 août 1944, la ville de St André était libérée par les troupes alliées. La base aérienne de la Luftwaffe allait devenir la base britannique B24. La commémoration de cette Libération aura donc forcément une importante partie aérienne. L’association Ham and Jam y sera présente avec deux avions ayant participé à la Libération de la Normandie en 1944, un… Read more →
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Le 33rd escadron de photo et reconnaissance arriva à Toussus-le-Noble (A-46) juste après la Libération. En septembre 1944, Le pilote Lt. Luther “Peaches” Killingsworth ne résista pas au plaisir de rendre visite à la tour Eiffel en passant avec son Piper L-4 DESSOUS. Son escapade lui valut un article illustré dans le journal de l’US Army, Stars and Stripes. Au… Read more →
Les Nose Art étaient rares sur les Piper L-4, surtout dans l’artillerie. Une exception courante était les Cubs qui oeuvraient au sein d’escadron de l’US Air Force, au milieu de chasseurs, bombardiers…). Read more →
« Après le 8 mai 1945, jour de la victoire, notre section rejoint Paris et se pose sur le terrain d’Issy-les-Moulineaux, l’actuel héliport. C’est la fin d’une année bien remplie, avec des moments forts, des paysages superbes, des aventures étranges, la rencontre avec un milieu passionnant et des hommes d’exception, de solides amitiés, et l’immense réconfort de n’avoir perdu aucun… Read more →
“Je me sens à la maison” a dit Maurice de Castex en rencontrant 43-30036 (F-AYZA). A 97 ans, il n’a rien oublié de ces vols en avion de chasse Français en 1939, ou en Piper L-4 au sein de la Division de la France Libre (DFL). Ni mêmes ses passsages en Cub sous la Tour Eiffel! Read more →
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Ham & Jam n’oubliera jamais Maurice de Castex, et Roland Lepers, pilotes de L-4 et de B-25 qui nous ont fait l’honneur d’accepter un vol souvenir sur nos avions. (c) photos Jean-Marie Urlacher, Laurent Cluzel et Ham and Jam Read more →
Bomb drop on the way back to England… Read more →
Publié dans “L’aviation Française”, du 20 juin 1945. Les Piper L-4 jouent à passer sous la Tour Eiffel, et clôturent le défilé du 6 juin 1945, en l’honneur du premier anniversaire du débarquement. Read more →
En 2014, nous avions eu l’immense honneur d’inviter Roland Lepers, pour un vol en Piper L-4H (de 1943) sur les plages du débarquement. Il ne les avait pas survolées depuis qu’il était Pilote de bombardier du groupe Lorraine, aux côtés de Romain Gary, Pierre Mendès-France, et tant d’autres tout aussi héroïques. 70 ans passés, pour ce dernier vol. Instigateur magique de… Read more →
An exceptional event in preparation, gathering of authentic L-Birds (Piper L-4, Stinson L-5 and other even rarer warbirds) with the participation of www.ham-jam.org and to be followed on www.L-Birds.fr. For the 75th anniversary of the Allied landings and the Battle of Normandy, which will be celebrated in June 2019, preparations have begun for an exceptional commemoration. Indeed, this “quarter-century” anniversary is… Read more →
The Sentinel was the preferred liaison aircraft of the Generals during the Second World War. Like its brother-in-arms the Piper L-4, it was capable of landing on rough runways, fields or roads that were barely developed. However, being more powerful and spacious, it was also faster. Its nickname Flying Jeep is well deserved. Read more →
On August 24th 1944, Captain Callet (Pilot) and Lieutenant Mantoux (Observer) carried out a historic mission on board a Piper L-4: They dropped a message over the Préfecture de Paris announcing the arrival of General Leclerc’s troops, and thus the Liberation of the capital. The pilot’s account (written by Renaud Leblond) and the report of this exceptional mission: “It was… Read more →
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