Presentazione

L'associazione

131110-1535_1800_FAYZA_C_Desat_IMG_8244Prosciutto e marmellata è un'associazione il cui obiettivo è il mantenimento del volo e la diffusione della conoscenza della seconda guerra mondiale aerei da collegamento, designati L-uccelli (L per link) e aerei dell'immediato dopoguerra.

Questi velivoli, ancora disarmati, ebbe un ruolo importante durante la seconda guerra mondiale.
In grado di presentarsi nei campi, su strade o piste riepilogo che erano presente prima.

I primi aerei americani a sbarcare in Normandia nel d-Day era un L-5 e quattro L-4 di Piper.
Un L-5, i Marines fu il primo aereo ad atterrare a Iwo Jima, e il L-5 ha attraversato l'Himalaya a sostegno le forze del generale Chennault, le Tigri volanti.WWII

Loro caratteristiche di volo e la solida costruzione ha permesso loro una grande versatilità: regolazione di osservazione di fuoco di artiglieria, supporto logistico, evacuazione medica, trasporto dei generali al loro quartier generale, come il generale Patton e il generale Eisenhower.

Pattuglia

 

L-Birds

“Abbiamo maudissions questi piccoli aerei ad ala alta verdi. Sapevamo che la presenza di uno sarebbe seguita da una raffica di fuoco di artiglieria e stavamo facendo tutto il che possibile per portarli giù. Abbiamo temuto di questi piccoli aerei. Per noi erano gli angeli della morte.”
– Ufficiale tedesco prigioniero, 10 ° SS Panzer, dopo la scogliera.

Il “L-Birds”sono piani Iliaison utilizzato da USAAF, soprattutto durante la seconda guerra mondiale.

Il primo utilizzo di questi dispositivi è stato per aiutare le truppe a terra per regolare il fuoco sulle posizioni nemiche, fornendo informazioni in tempo reale.

L-5 Vultee des Birmania Banshee
L-5 Vultee des Birmania Banshee

Loro qualità rapidamente li ha fatti essere utilizzato per numerose altre missioni: sono stati utilizzati come trasporto aereo all terrain, messaggeri per i generali, i rifornimenti di salute di aeromobili per evacuare i feriti o eliminare medico.

Hanno anche servito in squadroni di Liaison, gruppi di forze speciali prendere il 1 ° Air Commando Group, squadroni di ricognizione tattica, per esempio.

Erano presenti dalle spiagge dello sbarco in Normandia nella giungla birmana.

I driver erano pericolose missioni in territorio nemico senza qualsiasi munizione.

L-5 missione area di marcatura
L-5 missione area di marcatura

Sono stati soprannominati “Maytag Messerschmitt” o “jeep giungla”.

Il più noto degli L-uccelli, il Piper L-4 “Cavalletta” e Vultee Stinson L-5 “Sentinella” ha partecipato a conflitti su tutti i fronti.

Volare Jeep
Volare Jeep

Taylorcraft L-2 era riservata per la formazione. L’ Aeronca L-3 lui partecipò infatti ad alcune operazioni in Nord Africa, Italia e nel Pacifico. La carriera di L-uccelli continua dopo 1945 nei conflitti in Corea e Vietnam con il Piper L - 4, Aeronca L-16, Vultee di Stinson L - 5, North American L - 17 Navion e il Cessna L-19/O-1 Bird Dog.

Il “Il” è stato poi sostituito dal “Il“, per Ilddelegation, con l'arrivo del Cessna O - 2 Skymaster e OV-10 Bronco.

 

Trova i dettagli sulle due principali L-Birds della Seconda guerra mondiale in sezioni: Piper L-4 e Vultee Stinson L-5 Sentinel.

 

Da dove viene il nome Ham and Jam?

Da dove viene il nome Ham and Jam?

Sul pianerottolo PlatePegasus_CNormandia, operazione capitanate è stato progettato per ponte bridge (ponte Pegasus) Bénouville e Ranville, due ponti sul fiume Orne e sul canale di Caen.
Solo punti di attraversamento di corsi d'acqua che collega Caen al mare, i due ponti dovevano rimanere intatto per permettere il passaggio delle truppe sbarcati sulla spiaggia a Ouistreham

Codici radio sono stati definiti per annunciare il risultato dell'assalto:
“Ham” per annunciare che il ponte sul canale era nelle mani britanniche e non era distrutta e “Jam” per indicare la stessa cosa per l'uno sull'Orne.